精密丝杆，也称为螺杆，是一种用于机器中的连接的带螺纹部件，可将将旋转运动转化为直线运动。由于它们的凸形零件和凹形构零件之间存在大面积的滑动接触，与其他连接零件相比，螺纹具有较大的摩擦能量损失。它们通常不用于传输高功率，但更多用于间歇使用低功率执行器和机构。常见的应用包括线性执行器，机床滑台（如机床），虎钳，压力机和千斤顶。
丝杠的制造方式与其他螺纹形式相同（它们可以被滚造，切割或研磨），丝杠有时与一个开口螺母一起使用，也称为半螺母，它允许在需要时（例如在手动车床上进行单条螺纹加工），使螺母脱离螺纹并沿轴向移动，与螺杆的旋转无关。丝杆根据螺纹的几何形状进行分类。 V型螺纹不适用于丝杆，因为它们之间的摩擦力更大。
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精密丝杆工艺基面的加工精密丝杆两端的中心孔是工艺基准，在安排工艺路线时，应首先将它加工出来。中心孔的精度对加工质量很有影响，丝杆中心孔多选用带有120度保护锥的“B”型。此外，后精车螺纹以前，还应适当修理中心孔以保持其精度。
精密丝杆加工的工艺基准，除中心孔外，还要用丝杆外圆表面作为辅助基准，以便在加工中采用跟刀架，增加刚度。因此，按照GC101-60标准，虽然丝杆螺纹外圆的精度要求不高，但为了满足某些客户对于产品精度的需要，该工艺不仅对车床丝杆的外圆尺寸的公差范围进行控制，还需要要加工中安排外圆粗精磨削的工序。
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影响精密丝杆螺距误差的因素精车螺纹是不淬火丝杆的后工序。精密丝杆螺纹精度的几个主要批标是螺距、中径、牙形半角以及表面光洁度等，都要在这道工序中得到保证。精车螺纹工序的误差分析是机械加工中工艺系统尺寸链及运动链综合分析的一个典型实例。
精密丝杆螺纹加工误差分析基础：螺线三角形与螺距误差：螺距误差可以通过螺纹在平面上的展开图----螺线三角形来表示。准确无误的螺纹表面，在螺线三角形中，应该反映出有一固定的斜边。
事实上加工后的螺纹表面，总是有误差的。实际螺线三角形的斜边，也不是一根理想的直线。如用丝杆动态测量记录器把精密丝杆螺线各点记录下来。就会发现它是由多种误差形式组成的。分析螺旋面的曲线，螺距误差大致可分为三种情况：1）局部性误差；2）周期性误差；3）渐进性误差。
以上信息由专业从事车床丝杆生产厂家的万福五金于2024/5/3 8:21:28发布
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